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       5月初，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，世界*大石油消費(fèi)國(guó)美國(guó)搖身一變，成為燃油凈出口國(guó)。

　　與此同時(shí)，在地球的另一端，世界*石油生產(chǎn)國(guó)俄羅斯由于國(guó)內(nèi)“汽油荒”，大幅提高關(guān)稅，限制成品油出口。

　　事情聽起來有些蹊蹺：石油對(duì)外依存度達(dá)50%的國(guó)家反倒成了出口國(guó)，世界石油產(chǎn)量*的國(guó)家卻缺油缺到“荒”？

　　僅觀察表面現(xiàn)象，兩個(gè)國(guó)家的共同點(diǎn)是油價(jià)高企。以低油價(jià)著稱的美國(guó)，汽油價(jià)格過去一年大幅上漲36%，4月達(dá)到每加侖將近4美元的心理承受關(guān)口（1美制加侖約合3.785升）——歷史zui高值為4.114美元；俄聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管有限價(jià)令，但僅4月的zui后一周，俄63個(gè)地區(qū)中心城市汽油價(jià)格平均上漲0.8%。俄《新聞報(bào)》撰文，如不能盡快扭轉(zhuǎn)俄羅斯國(guó)內(nèi)燃料油短缺問題，92號(hào)汽油價(jià)格將超過每升30盧布。

　　不同的是，這種油價(jià)高企，一個(gè)為“因”，另一個(gè)為“果”?！督鹑跁r(shí)報(bào)》稱，美國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲令消費(fèi)者望而卻步，煉大于需，剩余產(chǎn)能多出口拉美國(guó)家。俄羅斯國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲則是因?yàn)槌善酚统霈F(xiàn)供應(yīng)缺口，原因之一是出口激增。在油價(jià)高達(dá)120美元/桶的時(shí)代，美國(guó)成品油價(jià)水漲船高，消費(fèi)者表示“傷不起”；俄能源企業(yè)則更愿意把成品油推向市場(chǎng)，通過價(jià)差，出口獲得更大利益。

　　其實(shí)早在去年11月，數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)就已成為成品油凈出口國(guó)。Petromatrix分析師Oliver Jakob說：“目前存在通脹和高失業(yè)率風(fēng)險(xiǎn)的美國(guó)煉油業(yè)會(huì)變得越來越依賴國(guó)外需求和國(guó)外可支配收入。”

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)則向本報(bào)記者表示，目前過分強(qiáng)調(diào)美國(guó)成品油順差就是“炒作”，“畢竟相對(duì)巨大的對(duì)外依存度，成品油順差數(shù)字顯得微不足道”。

　　俄羅斯在5月實(shí)施了嚴(yán)厲的限制出口措施，將現(xiàn)行的汽油出口稅從34%提高到44%，以維持大部分汽油在國(guó)內(nèi)銷售。不過，俄羅斯財(cái)政部副部長(zhǎng)謝爾蓋·沙塔洛夫表示，這是一項(xiàng)臨時(shí)措施，大概為期兩個(gè)月到三個(gè)月。

　　在利潤(rùn)的驅(qū)使下，俄羅斯石油限出政策變得“雷聲大雨點(diǎn)小”。有分析人士指出，6月至8月俄石油出口量將會(huì)因汽油出口稅的提高而有所減少，但具體減少幅度將取決于屆時(shí)的油價(jià)。

　　實(shí)施新的稅率后，俄羅斯油企每出口一噸92號(hào)汽油仍要比國(guó)內(nèi)多獲利3250盧布。如果油價(jià)依然高企，俄羅斯汽油出口企業(yè)利潤(rùn)仍然較大，則企業(yè)更傾向于出口。“畢竟商品總是從價(jià)格低的地方流向價(jià)格高的地方。”中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)單衛(wèi)國(guó)在接受采訪時(shí)表示。

　　好在隨著原油價(jià)格的下跌，石油產(chǎn)品內(nèi)銷的吸引力正在增強(qiáng)。據(jù)普氏能源資訊報(bào)道，俄羅斯一些地區(qū)的供應(yīng)情況已經(jīng)有所改善。