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　　什么叫做輕質油品的濁點和結晶點？輕質油品在低溫下變渾濁及析出結晶的原因何在？
　　油類、清漆等液體樣品在標準狀態(tài)下冷卻至開始出現(xiàn)混濁的溫度為其濁點?；鞚崾怯捎谒只蚬腆w從樣品中析出。燃料油、潤滑油等的濁點越低，則其所含的水分或固體石蠟越少。其估測一般采用國家標準GB/T 6986-2014石油產(chǎn)品濁點測定法。輕質油品在規(guī)定的試驗條件，開始呈現(xiàn)渾濁時的高溫度，稱為結晶點。輕質油品在低溫下能呈現(xiàn)渾濁和析出結晶的原因，主要是油品中存有能結晶的固態(tài)烴類，其次，跟油品中存有的微量溶解水有關。
　　測定噴氣燃料的濁點和結晶點的意義是什么？
　　濁點和結晶點是噴氣燃料使用時的重要質量指標之一。
　　因為輕質油品中存有在低溫下能結晶的固態(tài)烴和溶解水都會惡化油品的耐寒性。在低溫時，它們便從油品中分離出來，開始呈現(xiàn)渾濁，繼續(xù)冷卻則析出結晶、破壞油品的均勻性，而且發(fā)動機經(jīng)常在高空低溫條件下工作，濾油器的堵塞和供油的減少，常常是在比燃料濁點高很多的溫度下開始的。
　　在低溫時，盡管燃料中的固態(tài)烴類的結晶現(xiàn)象不很嚴重，危害性卻很大，因為燃料中的固態(tài)烴類的結晶一方面積聚在油管內和濾油器上，另方面還會成為冰結晶的核心，使烴結晶和冰結晶積聚于油管內及濾油器上，從而破壞正常供油，甚至使發(fā)動機*停車。
　　為使燃料能保持原有的均勻性，保證發(fā)動機在低溫情況下能正常工作，要求噴氣燃料的結晶點應達到質量指標。